
L’étude consiste en:
- la modélisation de plusieurs aléas climatiques (températures, précipitations, feux de forêt, recul du trait de côte, vitesse de corrosivité) pour plusieurs horizons temporels et plusieurs scénarios climatiques.
- L’analyse de la vulnérabilité physique du métro d’Abidjan et des risques aux différents aléas.
Une descente d’échelle statistique a été réalisée à partir des données satellitaires et indices d’occupation du sol mais également des feux de forêt.