L’étude consiste en: la modélisation de plusieurs aléas climatiques (températures, précipitations, feux de forêt, recul du trait de côte, vitesse de corrosivité) pour plusieurs horizons temporels et plusieurs scénarios climatiques. L’analyse de la vulnérabilité physique du métro d’Abidjan et des risques aux différents aléas.Une descente d’échelle statistique a été réalisée à partir des données satellitairesRead more